En collaboration avec Elli Group GmbH, une filiale de Volkswagen Group Charging GmbH, et le bureau d'ingénieurs Wolfgang Müller, un prototype de stèle pour la recharge des voitures électriques a été développé et fabriqué.

Après avoir été acceptée avec succès à Wolfsburg, elle a été exposée à proximité immédiate de la Potsdamer Platz à Berlin pour une analyse de marché et de marketing.